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根据最新油价消息：我国成品油价预测下调幅度或迎来新变化，因为预计OPEC+会考虑减产超过100万桶/日以支撑市场，抑制油价继续下调。这将是自新冠大流行以来的最大规模减产，而此次减产对油价或呈现反弹。

在国内油价方面，此前预测累计降幅超120元/吨，第七个工作日调价参考原油变化率为-3.12%，折合成公升价，预计油价下调幅度为0.09元/升-0.11元/升，尽管油价降幅较第5、6个工作日明显收窄，但较成品油调价红线依然高出许多，因此，油价符合下调的标准，故仍处于下跌状态，同时为10月10日24时调价呈现下调打下基础，有分析机构预测，本轮成品油调价下降幅度有望超过0.1元/升，92号、95号汽油以及0号柴油价格延续下跌态势，届时车主加满一箱50L汽油保守估计节省5元。

然而，现如今随着输出国组织及其合作伙伴考虑减产超过100万桶/日以支撑市场的利好因素出现，受此影响，目前国际油价最新上涨幅度突破4.0%，实现三个交易日以来首次大涨。在北京时间18：00，期货上涨4.47%至83.04美元/桶；ICE布伦特原油期货上涨上涨4.20%至88.70美元/桶。显然，两市均创六个交易日新高，WTI、布伦特原油期货价格实现大幅上涨，OPEC+减产措施对原油期货拉升突出，且反弹势头再次吸引了无数人的关注。

众所周知，国际油价是我国成品油调价的重要风向标，在WTI、布伦特原油期货双双上涨并超4.0%的情况下，预计国内成品油价预测累计降幅会显著缩减，预测在本轮计价周期内剩下的最后三个工作日内，油价预计降幅跌破100元/吨关口也是有可能的，所以，虽然下一轮成品油调价有望再次下跌，但预判总体降幅相对较小，且大概处于小幅下调的范畴之内，届时预计车主加满一箱50l汽油仅能够少花2元-3元左右，而作为消费者需做好心理准备。

当然，在支撑油价的利好因素方面，除过OPEC+正在考虑减产超过100万桶/日的举措之外，还包括欧洲能源危机、美国石油库存明显下降以及美元指数高位回落的可能性较大等。具体来看，在商业原油库存减少方面，美国能源信息局28日公布的数据显示，美国商业原油库存为4.306亿桶，环比下降20万桶，此前市场预期为环比小幅增加。此外，美元指数回落也出现端倪，这给风险资产提供了难得的喘息空间，市场风险偏好回升，再结合最新OPEC+减产或已经成为定局，提振了市场信心。

综上所述，按照油价最新消息：此前国内油价预测累计降幅超过120元/吨，而近期受OPEC+加大减产力度预期的影响，油价或呈现反弹态势，预计成品油价降幅低于100元/吨，折合成公升价，汽柴油每升价格降幅继续缩减，因此，下一轮油价调整降幅有限。再者，受减产措施的推动，最新国际油价涨幅超4.0%，WTI、布伦特原油均创下六个交易日新高，预计收盘报价显著上升。