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北京时间11月22日，百度(NASDAQ:BIDU，09888. HK)发布了截至2022年9月30日的第三季度未经审计的财务报告。第三季度，百度实现营收325.4亿元，同比增长2%；归属百度的净利润(non-GAAP)达到58.9亿元，同比增长16%。

《中国经营报》记者注意到，百度核心的收入恢复正增长，第三季度，百度核心经营利润(non-GAAP)实现自2021年第二季度以来的首次同比增长：核心经营利润(non-GAAP)同比增长14%至66.5亿元，核心经营利润率(non-GAAP)达26.3%。

财报发布后，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在内部信中表示，“短期要做好调整，内部坚定地推进运营效率提升，持续投资智能云和智能驾驶，巩固新AI业务的领导地位，并保证更好的健康度；长期要继续把资源放在创新上。历史上无数次的经验都证明，危机本身会刺激创新，而创新会驱动增长。我们会为长期可持续增长不懈努力，也坚信这些挑战会使我们变得更加强大。”

非广告收入同比增长25%

2022年第三季度，百度实现营收325.4亿元，同比增长2%。其中，百度核心第三季度营收为252亿元，同比上升2%。另外，爱奇艺收入为75亿元，同比减少2%。

细分来看百度核心，百度第三季度的网络营销收入为187亿元，同比下降4%。百度表示，由于宏观经济形势自6月起逐步改善，与二季度相比环比看增长10%。

在今年第二季度百度启动了新一轮干部轮岗，何俊杰轮岗担任百度移动生态事业群组(MEG)负责人。同时，在第三季度，百度移动生态依然保持了经营利润同比增长，在9月，百度App MAU(月活跃用户数量)达到6.34亿，同比增长5%。第三季度，移动端搜索查询次数同比实现两位数的增长，百度App信息流内容分发量同比增长23%。在电商领域，用户到百度App进行产品搜索的意愿进一步提升，产品相关搜索查询持续增加。第三季度，百度搜索促成的季度GMV同比增长52%。

第三季度非在线营销收入为人民币65亿元，同比增长25%，主要受云及其他AI驱动业务的推动。百度在财报中表示，疫情给云业务的落地推进带来挑战，但智能云依旧保持了积极健康的增长势头，营收同比增长24%。

在扩大运营规模的同时，百度智能云从低利润率项目中转移并推动解决方案标准化，实现经营利润环比、同比双提升。百度表示：“这归功于百度智能云逐步构建的健康增长机制，百度智能云正从低利润率项目中转移，并致力于推动解决方案标准化。”

其他业务方面，根据IDC、Strategy Analytics和Canalys的市场数据，小度的智能音箱和智能屏的出货量在2022年第二季度继续在国内保持第一。

百度首席财务官罗戎表示：“2022年第三季度，尽管新冠肺炎疫情的再起给收入表现带来压力，但是百度核心经营利润(non-GAAP)同比增长14%至人民币67亿元。这一成绩归因于我们在降本增效方面的不懈努力。”

从支出看，百度三季度在努力降本增效。财报显示，三季度销售成本为人民币163亿元，同比增长1%。销售及管理费用为人民币52亿元，同比减少29%，主要是由于渠道支出及市场推广减少。研发费用为人民币58亿元，同比减少7%，主要与人员相关支出减少有关。

百度第三季度录得自由现金流66亿元。截至第三季度末，百度共持有现金、现金等价物、受限制现金及短期投资共1845亿元。

百度自2022年第三季度起耗资2.72亿美元回购股份，这是一项基于2020年开始的股份回购计划，百度累计回购额达32亿美元。

智能驾驶业务取得新突破

第三季度，尤为值得关注的是百度的自动驾驶和智能调度。

“我们继续在智能驾驶业务板块取得了重大突破。一方面，百度Apollo汽车解决方案不断获得领先汽车制造商的认可。另一方面，萝卜快跑不断扩大运营规模，在本季度供应超过47.4万单，进一步巩固了其在全球自动驾驶出行服务市场的领先地位。”李彦宏表示，“展望未来，我们预计移动生态继续产生强劲的现金流，为我们在智能云及智能驾驶业务的投入提供资金，从而巩固我们新AI业务的领先地位，推动我们未来的增长。”

百度表示，市场对百度Apollo汽车智能化解决方案的需求日益增长，近期其累计定点及签约金额预计达到114亿元。第三季度，百度与中国最大的汽车科技公司之一深化了合作关系，将在其一款流行车型上应用ANP(Apollo领航辅助驾驶)、AVP(自主泊车)和高精地图，这再次证明了汽车厂商对Apollo自动驾驶解决方案(ASD)的青睐。

另一方面，百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑在第三季度共提供47.4万次乘车服务，同比增长311%，环比增长65%。截至2022年第三季度末，萝卜快跑向公众提供的乘车服务次数累计达到140万。自动驾驶出行服务正深入走进用户的生活，在北京、上海和广州，萝卜快跑平均每天每车完成15次以上乘车服务。

李彦宏在内部信中表示，“百度注重萝卜快跑单量，不只是为了创造收入，更是为了获得市场真实反馈。用户反馈越多，创新和技术提升速度就越快。领先的商业运营订单规模带来了更大规模的市场反馈，增强了我们L4级自动驾驶能力。”李彦宏举例说道，“短期，百度内部坚定地推进运营效率提升，持续投资智能云和智能驾驶，巩固新AI业务的领导地位，并保证更好的健康度；长期要继续把资源放在创新上。”

（文章来源：中国经营网）