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10月10日24时，国内新一轮成品油调价窗口开启。根据国家发展改革委消息，本次汽、柴油价格不作调整，意味着油价迎来年内首次“搁浅”。当前，山东成品油限价分别为：92号汽油8.17 元/升；95号汽油8.77 元/升；0号柴油7.86 元/升，在10月24日下一轮调价来临之前，油价将保持不变。本次搁浅落实后，年内成品油价格累计经历19轮调整，呈现“11涨7跌1搁浅”格局。

自9月21日调价以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月10日前10个工作日平均价格与9月21日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元，低于我国规定的价格调整下限，因此本次不作调整，未调金额将纳入下次调价时追加或冲抵。

回顾本轮调整周期，国际原油市场先跌后涨，近几日的急涨抵消了前期累积跌幅，导致原油平均价格与上轮相差不大。9月下旬以来，国际原油震荡缓跌，据分析机构测算，截至9月30日，国内参考原油变化率为-3.72%。但这一趋势进入10月后被打破，10月3日至7日，原油开启急涨模式。其中，纽约WTI原油从83.63美元/桶涨至92.64美元/桶，布伦特原油从88.86美元/桶涨至97.92美元/桶——“两桶油”涨幅均超10%。

本周期内，需求下降仍是原油市场前期低迷的主要原因。难以持续增产的供给问题与经济增长乏力后的需求低迷是影响油价的两大核心矛盾，两者相互牵制使油价基本维持在70—90美元较低水平。美联储激进加息以控制社会通胀，其结果是以美元计价的石油等大宗商品面临较大下行压力。随着全球经济增长放缓，欧洲等地区工业用能需求大幅萎缩，进一步压制能源价格。

近几日原油价格大涨的推力则主要来自供给端。为对冲经济衰退造成的需求下降，10月5日，石油输出国组织(欧佩克)与非欧佩克产油国第33次部长级会议决定，从11月起，将原油总产量日均下调200万桶，这一削减量约等于全球供应的2%，远超市场预期。该消息一公布，对油价形成立竿见影的抬升效果：国际市场原油期货价格已连续5个交易日上涨，目前油价重新回到90—100美元/桶的震荡区间。

第四季度油价何去何从？分析机构预计，未来一段时间油价预期偏强运行。沙特等欧佩克成员国坚持减产将继续为油价提供支撑，尽管美国或将继续通过加息等手段为油市降温，但随着冬季来临，欧洲地区能源危机或将进一步加剧，若天然气价格始终居高不下，石油需求将大幅上升。在供应量减少、需求量增加两大利好因素叠加下，接下来原油价格上行的可能性较大。

记者：张文婷

策划：齐淮东