1月10日周二，市场情绪稍显谨慎，港股三大指数早盘走弱，恒生科技指数一度跌1.6%，午后逐步上行，但全日呈现低位震荡。

截至收盘，恒生指数收跌0.27%，报21331.46点；恒生科技指数跌0.27%，报4558.58点；恒生国企指数跌0.31%，报7263.63点。

盘面上，科网股普遍回调，哔哩哔哩绩后跌超4%，快手跌近3%，美团、小米、阿里跌约1%；教育股多数回调，中教控股因折价配售跌超5%，希望教育、中国东方教育跌超6%，但新东方在线仍顽强上涨超2%。

(相关资料图)

另一方面，汽车股爆发，理想汽车涨近7%，蔚来涨超6%，吉利汽车涨6%；昨日大涨的家电股国美零售跌超9%，公司发行40.63亿股新股；博彩股全天强势，新濠国际发展涨超6%，永利澳门、澳博控股涨超3%，金沙中国涨近5%。

中金研报指出，预计港股市场最为艰难的时刻或已经结束，未来虽然可能出现波动，但转机有望逐步显现，港股市场较当前位置仍有14~18%的修复空间，基于6~10%的盈利增长5~8%的估值修复。在风险溢价和估值修复之后，二季度之后市场的前景将取决于中国经济增长前景和基本面的修复状况。

配置策略上，除了高股息外，该行建议投资者短期依然可以继续聚焦政策敏感的消费和地产板块，而预期修复的互联网和部分医疗保健依然值得关注。

午后突然拉升！

1800亿新能源车巨头一度上扬近8%

港股汽车股今日午盘后突然拉升，理想汽车一度上扬近8%，收盘收涨6.75%，最新总市值1845.89亿港元；蔚来收涨6.17%，吉利汽车收涨6%，五菱汽车、小鹏汽车涨超4%，长城汽车、广汽集团涨超3%；比亚迪再遭股神巴菲特投资旗舰减持，但仍股价仍升2.9%。

消息面上，上海钢联发布数据显示，今日部分锂电材料报价下跌，电池级碳酸锂跌每吨7500元人民币，均价报每吨48.5万元；工业级碳酸锂跌每吨7500元，均价报每吨45.25万元。去年11月上旬，电池级碳酸锂均价一度达到每吨59万元的历史新高。

至于电池级碳酸锂价格下跌对中游行业影响，比亚迪表示目前还不好判断碳酸锂还会否继续下跌，但从长期看价格下跌是趋势，但是最终电池产能还是要看供需关系，目前碳酸锂价格依然占到电池成本一半以上。

此外，中国乘联会秘书长崔东树近日表示，前期大量的电池投资和上游矿产投资带来的供给充足，加之上游预期的调低，有利于降低资源价格。目前看到碳酸锂价格已经在期货端降到每吨40万元以下，未来几个月的电池成本必然明显下降。

另外，市场再度流传出“小作文”，称燃油车和新能源车的牌照购买会完全放开。

纯利砍半快递巨头大跌16%

1月10日，圆通国际快递收跌16%，报2.3港元/股，最新总市值9.71亿港元。

消息面上，圆通国际快递9日晚间发布公告，称与2021年相应年度相比，预期集团于截至2022年12月31日止年度的收益将取得跌幅，而纯利将大幅减少。

公告显示，与2021年相应年度的纯利相比，预期集团于截至2022年12月31日止年度的纯利将减少约50%，此乃主要由于下列各项所致：俄乌战争导致周边经济衰煺；空运及海运分部的客户对空运及海运服务的需求下降；及于2022年下半年，向客户收取的运费减少乃由于空运及海运货运舱位的供应有所增加。因此，集团为保持竞争力降低其运费以致毛利下降。

大股东出手减持

连锁火锅龙头大跌近8%

1月10日，连锁火锅龙头呷哺呷哺跌7.79%，报9.11港元，总市值98.95亿港元。

消息面上，根据港交所披露文件显示，该公司第二大股东General Atlantic Singapore Fund Pte.通过配售股份，出售其所持有的1.47亿股呷哺呷哺全部股份，占呷哺呷哺发行股数的13.5%。配售价格区间为每股9.25-9.30港元。价格区间较上次收盘价9.88港元折让5.9%至6.4%，套现最多13.67亿港元。

（文章来源：中国基金报）