9月7日，蔚来(09866.HK/NIO.US)披露2022年二季报。财报显示，蔚来二季度营收达到102.9亿元，同比增长21.8%，首次突破100亿，创单季新高。

其中，二季度车辆销售收入为95.71亿元，同比增长21%。蔚来表示，车辆销售收入增加，主要是由于交付量增长和平均售价上涨所致。报告期内，整车销售毛利率为16.7%，好于市场预期。

二季度，蔚来持续加大技术研发，研发支出21.5亿元，同比增长143.2%，创单季新高。蔚来指出，研发费用增长，主要由于研发职能的人员成本以及新产品和技术的设计及开发成本增加。

目前，蔚来在智能底盘域控制器ICC、自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving)、电池等领域均有突破，于报告期内开启交付的ET7就率先搭载智能底盘域控制器ICC。

新车交付方面，尽管受疫情、极端天气、供应链等挑战，蔚来二季度仍完成了25059辆的新车交付，同比增长14.4%。据最新公布的8月成绩，蔚来共交付新车10677辆，同比增长81.6%，今年1~8月份已累计交付71556辆。

上半年，蔚来分别开启了ET7、ES7的交付，搭载了Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6也正完成迭代，接下来的9月30日，中型智能电动轿跑ET5也将开始交付。

蔚来表示，“在电动汽车赛道中，蔚来首先推进代际切换，目前进入加速出弯阶段，随着年底前蔚来产品切换季基本结束，接下来将会进入到一个平稳发展期。”

对于下半年的交付预期，蔚来CEO李斌表示，“随着基于NT2平台打造的ES7、ET5的陆续交付及爬产，以及866车型2022款升级，下半年整车交付量有望强劲增长。预计2022年第三季度交付3.1万~3.3万辆。”此为蔚来单季最高交付指引。

在加速出弯的同时，蔚来还集中力量推进补能网络建设。截至9月7日，蔚来在中国累计布局1094座换电站，包含285座高速公路换电站;累计部署1,873座充电站，包含5,341根超充桩和5,466根目的地充电桩，接入第三方充电桩超56万根。

据了解，继进入挪威市场后，蔚来的产品与全体系服务将于2022年在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。目前团队组建和相关市场进入的准备工作进展顺利。8月22日，蔚来首款智能电动旗舰轿车ET7发运欧洲，将于今年面向包括德国、荷兰、丹麦、瑞典、挪威等国家开放预定并交付用户。