9月8日晚间，长城汽车发布2022年8月产销数据。今年8月，长城汽车共销售新车88226辆，同比增长18.81%。其中，海外销售15374辆，同比增长23.99%，占比提升至17.43%，创新高。

长城汽车相关负责人对《证券日报》记者表示：“目前，公司旗下车型订单量持续稳定增长，虽然8月工厂供应能力出现短暂波动，但后续随着部分地区电力、零部件供应恢复，产能将逐步释放。”

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智能化车型销量占比达85.59%

从长城汽车旗下各大品牌来看，哈弗品牌8月销售50400辆，同比增长24.26%。魏牌8月销售3091辆，同比减少31.40%，环比增长1.88%。欧拉品牌8月销售9161辆，环比增长3.76%。坦克品牌8月销售10008辆，同比增长66.58%。长城皮卡8月销售15,566辆，同比增长41.25%，其中，长城炮销售10673辆，同比增长113.25%，累计25个月销量过万。

今年长城汽车依托森林式生态体系，全面发力新能源与智能化。长城汽车相关负责人对《证券日报》记者表示，1月-8月，公司20万元以上车型销量占比提升至14.41%，智能化车型销量占比提升至85.59%，三大技术品牌车型销售占比提升至70%，均创历史新高。

与此同时，极电光能全球总部及钙钛矿创新产业基地项目、蜂巢易创第三代半导体模组封测制造基地项目8月16日落地锡山经济技术开发区，计划投资38亿元。长城汽车表示，这是森林式生态体系中的一部分，将在新能源领域展现重要作用，助推企业全面加速向新能源转型的进程。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受《证券日报》记者采访时谈道：“长城汽车目前产品方向就是做高端的SUV.高端怎么体现呢？对于中国车企来说，最好的办法就是通过智能化来体现。长城汽车在发展初期主打高性价比，但是现在长城汽车市场保有量已经很大了，品牌知名度也很高了，因此公司开始往高端发展，往智能化发展，这也是公司智能化车型占比较高的原因。”

全球化战略加速落地

根据长城汽车披露的产销数据来看，8月，长城汽车海外销售新车15374辆，同比增长23.99%，销售占比17.43%。

值得一提的是，伴随着森林式生态体系的完善，长城汽车全球化产品矩阵也不断扩充，在本地化运营的加持下，长城汽车持续深耕海外各大区域市场，全球化进程再提速。

从欧洲市场来看，8月8日，长城汽车与埃米尔福莱(EmilFrey)集团于德国慕尼黑举行签约仪式，就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作，并对率先进入德国市场的魏牌摩卡PHEV(Coffee01)、欧拉好猫进行联合营销。

东盟市场方面则加速新能源战略的落地。8月2日，长城汽车于泰国曼谷为APEC(亚太经济合作组织)峰会正式交付首批10台哈弗H6HEV.9月2日，泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车哈弗JOLION HEV下线，由此开启了长城汽车泰国市场“万辆级新能源俱乐部”新起点。

南美市场方面产品矩阵再完善，中东市场持续布局销售渠道。“8月，哈弗大狗在智利和秘鲁两个南美国家联合上市。8月，公司与阿曼汽车代理商Bahwan集团子公司OTE采取云端连线的方式，正式签署分销授权协议，并达成中长期战略合作，哈弗、长城皮卡多款车型在阿曼市场的发布计划和服务模式升级计划即将落地，此次合作是公司实现中东市场战略转型的重要一步。”长城汽车上述负责人介绍道。

“当下，长城汽车已向新能源转型迈出最坚定的一步。接下来，长城汽车将依托森林式生态体系，聚焦新能源与智能化，加速前瞻技术落地，持续赋能产品结构不断优化，为全球用户创造更多价值，助推企业加速向全球化智能科技公司转型”，长城汽车相关负责人表示。

（文章来源：证券日报网）