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由于乙二醇估值一直很低，下跌空间较小，在前低附近支撑比较强。周初主力触底反弹，受助于华东主港库存意外下降，周四数据显示，华东主港地区MEG港口库存总量88.1万吨，较上一统计周期减少1.04万吨。近期港口到货较少，本周港口库存小幅去化。

近期乙二醇供应增加，需求减少，处在累库周期内，供需面弱势造成价格下跌。具体看盛虹100万吨/年的乙二醇装置于12月初开车，镇海炼化80万吨/年装置投产在即，对于乙二醇将是较大的利空。而从当前的格局看，煤化工开工维持在30%左右，剩余的基本都是竞争力相对较好的，继续挤压的空间较小。

同时需求再度减弱，支撑性不足，企业开工受到较大影响。具体看聚酯方面，开机负荷仍有进一步下滑空间。后期国内部分聚酯工厂计划进一步减产、检修，如逸枫、立新、华祥等，但个别前期检修企业计划重启。但供应缩量仍高于增量，国内聚酯产量进一步下滑。

终端方面，目前终端织机开机率在50%偏上，按往年惯例会在春节假期下降至20%左右，由于今年宏观环境不佳，织造行业备货相对谨慎，经历了12月备货行情之后，预估春节前夕再度备货的可能性偏小，不排除有脉冲式短暂补货行情，但大概率不会有类似12月一样持续数日的补货行情。

此外美国极寒天气再现，2021年出现极寒天气后，市场出现了一波千元级别的上涨行情。虽然极寒天气的影响导致北美地区装置开工负荷大幅降低，或对1-2月份进口数据产生较大影响。

但隆众资讯分析认为，目前进口依存度持续降低，随着明年较新增产能的开车，进口占比或进一步被压缩下，进口对供应端的影响趋弱下，对于行情的推动难以与2021年相比，对市场的利好可持续性有限。