近日,雅迪和爱玛等两轮电动车上市公司均披露了2023年上半年业绩报。从半年报成绩单可以看出,两轮电动车市场“两超多强”格局发生分化,“两超”中的雅迪和爱玛凭借规模、技术、渠道和资源等优势,经营业绩保持稳步增长,但行业腰部企业却陷入了负增长的境地。
8月28日,雅迪控股对外发布截至2023年6月30日止六个月中期业绩。数据显示,雅迪今年上半年取得收入170.41亿元,同比增长21.3%;股东应占溢利11.88亿元,同比增加32.11%。
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紧随其后,爱玛科技也发布了上半年的财报。据财报显示,爱玛科技在今年前6个月实现营收和净利润的双增长,收入同比增长8.25%至102.17亿元,净利润同比增长29.69%至8.95亿元,双双创出历史新高。
今年以来,经济恢复带来了出行消费的增长,特别是两轮电动车逐渐成为城市中短途出行新风尚,需求增长促使产业规模扩大。从雅迪公布的财报来看,今年上半年,旗下电动自行车的销量也是取得了高速的增长,增速达到33.8%。
财报信息显示,出于管理的目的,雅迪的收入从产品角度划分为两个部分,电动两轮车及相关配件上半年收入169.89亿元,电池部分收入则为19.28亿元。其中,电动两轮车及相关配件24.38%的收入增速也成为集团整体收入高速增长的关键。
雅迪在财报中也指出,收入的增长主要是由于日常通勤的市场需求普遍恢复,针对更广泛客户群的产品组合扩大,集团加大营销及广告力度,分销网络扩大,导致电动自行车、电动踏板车以及电池及充电器的销量增加。
销量方面,雅迪电动两轮车的销量由去年同期的613.62万台,增加约33.8%至821.07万台。其中,电动自行车销量由去年同期的360.68万台,增长53.6%至553.89万台;电动踏板车销量由去年同期的252.94万台,增加约5.6%至267.18万台。得益于销量上的快速增长,电动自行车收入占比从去年同期的37%增加至44.8%。
截至今年6月30日,雅迪存货达11.32亿元,相比较去年同期减少了22.3%。平均存货周转日数也由去年同期的18.1日减少至16.5日。更高效率的经营,也让雅迪上半年的股东应占溢利同比增加了32.11%。
上半年,雅迪的销售成本为141.67亿元,增加22.8%,与收入增加一致。毛利增加14.1%至28.74亿元,毛利率为16.9%,略低于去年的17.9%,主要由于产品组合变动所致。
艾瑞咨询报告显示,2022年中国两轮电动车销量约5010万辆,同比增长15.2%,预计2023年销量将达到5400万辆。
(文章来源:证券日报)
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