11月25日，根据国家市场监督管理总局官网消息，特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司日前根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自即日起召回部分进口Model S、Model X及部分进口和国产Model 3电动汽车，共计80561辆。

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↑图据国家市场监督管理总局官网

其中一批是生产日期在2013年9月25日至2020年11月21日期间的部分进口Model S、Model X电动汽车，共计67698辆。

据悉，该批召回范围内的部分车辆由于软件问题，可能出现动力电池电压感测回路反馈电压与电砖真实电压不一致，导致电池管理系统误判，车辆屏幕显示“需要维修”“安全停靠车辆”等警示，车辆会逐步停止动力输出，极端情况下可能增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

对此，特斯拉汽车(北京)有限公司将通过汽车远程升级(OTA)技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆增加了感测回路电压误报的判断能力，在极端情况下如果在行驶过程中检测到电压感测回路异常，车辆会保持持续的动力输出直到当前驾驶循环结束并驻车，建议用户按照车机提示将车辆驾驶至安全位置或靠边停车。对于无法通过汽车远程升级(OTA)技术实施召回的车辆，特斯拉汽车(北京)有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

另一批是生产日期在2019年1月12日至2019年11月22日期间的部分进口Model 3电动汽车，共计2736辆；生产日期在2019年10月14日至2022年9月26日期间的部分国产Model 3电动汽车，共计10127辆。

据悉，本次召回是针对因售后维修和保养而拆卸过第二排座椅中间安全带的车辆，在服务中心重新安装安全带固定螺栓时，部分车辆中间安全带和左侧安全带卡扣装置的固定部件可能未被穿入连接螺栓。这些车辆如果发生碰撞，安全带将无法发挥约束作用，增加乘员在事故中受伤的风险，存在安全隐患。

特斯拉不仅仅在国内进行召回，此前刚刚宣布在美国大规模召回。

据央视新闻，当地时间11月19日路透社援引特斯拉公布的一份文件报道，特斯拉将因为车辆尾灯间歇性无法照亮的问题，在美国召回超过32.1万辆汽车。根据特斯拉提交给美国国家公路交通安全管理局的文件，此次与尾灯相关的召回涉及特斯拉2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y车辆，特斯拉称将部署无线更新(over-the-air update)来纠正尾灯问题，并表示没有任何与召回相关的撞车或受伤报告。

同日，据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站，特斯拉将召回29348辆2021-2023年款Model X汽车。

根据声明，特斯拉约束控制模块(RCM)的校准问题可能导致前排乘客安全气囊在某些低速碰撞情况下错误展开。NHTSA表示，特斯拉已发布OTA软件更新，免费重新校准RCM。

（文章来源：红星资本局）