国内销量最大的合资车企一汽-大众日前被曝向正在行驶的新能源汽车推送弹窗广告，在车友圈中引发了“要钱还是要命”等热议。

据媒体报道，重庆一位女车主上周驾驶新买不久的一汽-大众ID.6纯电车，在使用车载导航行驶正途径一座立交桥时，中控触摸屏突然出现弹窗广告遮挡了行驶中的导航信息。

【资料图】

一汽-大众方面9月27日回应上证报记者称，车机消息推送是一汽-大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告，并且公司已经即刻停止了车机弹窗提示信息。

对此，有关专家对记者表达了不同看法。

弹窗屏幕截屏

一汽-大众ID.6 crozz车内

弹窗引发广泛质疑

已被停止

从当事女车主提供的信息可以看到，彼时弹窗广告面积几乎占了触摸屏的接近一半，驾驶员正在使用的导航行驶信息几乎完全被遮挡。弹窗广告上写着“推荐购车有好礼！单车成交至高可获12000积分，即日起-9月30日！”

女车主猜测该弹窗广告应该是厂家推送的，因为积分是大众的，而不是4S店的。她不满地表示：“第一次在行驶的汽车的中控屏上看到弹出的广告，活久见，不喜欢有这样的弹窗。”

一汽-大众女车主的经历发到网上后，引发车圈网友讨论吐槽：“要钱还是要命”；“以后开车时是不是先得来段60S广告”；“充值成会员吧，以后就不会有弹窗了”；“一个四个轮子的大电脑，不弹广告才怪”。

更有网友直言：“以后的汽车，要点火启动先看个30秒视频才能启动。要刹车？对不起，先看个广告再刹车。”

一汽-大众ID.6于2021年6月上市，新车基于大众的MEB平台打造，定位于中大型纯电SUV，配有高德导航、360度环影、手机APP互联等智能配置。2022年8月，一汽大众ID.6 CROZZ销量达到2676辆。

“车机消息推送是一汽-大众面向车主的关怀行为，并非弹窗广告。主要内容是提醒用户保养、品牌活动邀约等与用户息息相关的信息。”对于弹窗相关质疑，一汽-大众有关人士回应上证报记者称，针对此次弹窗推送信息给车主带来的不便，一汽-大众深表歉意。另外，为避免影响用户驾驶，一汽-大众已经即刻停止了车机弹窗提示信息。

弹窗推送应以驾驶安全为基本准则

对于此次弹窗事件，有汽车行业分析师对记者表示，近期国内汽车市场包括新能源汽车市场，竞争非常激烈，包括小鹏汽车、特斯拉等中外新能源车企都在变相降价或者优惠促销。一汽-大众也承受着压力，想要趁“金九银十”的传统汽车销售旺季提振销量的初衷可以理解。但是，面对越来越智能化的新能源汽车，在导航途中出现弹窗广告显得操之过急。

伴随汽车新能源化和智能化程度的提升，汽车作为重要的信息终端，随时都能接受网络信息，不少汽车企业开始利用车机系统进行商业推广等探索和尝试。在2021年2月，一位哈弗车主反映自己的车辆在启动后中控屏上弹出了“潮玩弗牛送喜”的广告。2021年10月，有蔚来车主称中控屏出现弹窗广告，内容是NIO Life旗下的时尚品牌的发布会预告。

蔚来车主称中控屏出现弹窗广告是蔚来NIO Life旗下的时尚品牌的发布会预告

对于汽车企业来说，新能源智能汽车车内的屏幕也就意味着潜力巨大的流量入口。当户外屏幕、手机屏幕等纷纷被攻占之后，汽车的中控屏幕有望成为广告流量的下一个目标入口。

不过，流量虽好，也需谨慎。

上海市消费者权益保护委员会副秘书长唐健盛对上证报记者表示，汽车导航屏能否成为广告发布的媒介有待商榷。这是因为，一方面车内屏幕的内容提供方如果有独占性，那么广告推送可能就有强制之嫌。另一方面车内屏幕如果是有驾驶辅助的用途，那屏幕显示内容应该以驾驶安全为基本准则。“任何可能引发开车人不当关注的内容或方式都应该避免。”

根据《互联网弹窗信息推送服务管理规定》第五条、第六项规定，提供互联网弹窗信息推送服务的，应保障用户权益，以服务协议等明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等。

（文章来源：上海证券报）