5月11日，京东物流股份有限公司发布2023年第一季度业绩报告。

第一季度，京东物流总收入达367.3亿元。其中，外部客户收入达255.2亿元，外部客户收入占比约7成。

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包含快递、快运等在内的其他客户收入同比大增93.4%，达到182.8亿元。

京东物流CEO余睿特别提到，一体化供应链成为众多企业实现高质量增长的核心动力之一。他表示，未来，京东物流将持续发挥多年积累的供应链基础能力，促生产、助消费、畅流通、稳就业。

外部客户收入占比7成，快递快运收入增速高于行业均值

财报显示，京东第一季度净营收为2430亿元，同比增长1.4%。归属于普通股股东的净利润为63亿元，而2022年同期净亏损30亿元。不按美国通用会计准则，归属于普通股股东的净利润为76亿元，去年同期净利润为40亿元。

2023年一季度，宏观经济企稳回升，财报显示，京东物流聚焦快消品、家电家具、3C、服装、汽车、生鲜等六大行业，总收入达367.3亿元，其中，外部客户收入255.2亿元，同比增60%，外部客户收入占比7成。一体化供应链收入达184.5亿元，其中外部一体化供应链单客户平均收入增速显著提升。

以上门服务、211限时达为代表的服务带动快递、快运等其他客户收入同比大增93.4%，达182.8亿元。

同时，一季度，京东物流快递快运等其他客户收入同比增长93.4%。据日前国家邮政局公布的数据显示，一季度快递业务收入累计完成2589.6亿元，同比增长8.2%；而京东物流的快递快运收入增速大幅高于快递行业均值。

财报特别提到，自2007年自建物流至今16年来，京东物流始终将上门服务作为服务标准之一，目前上门服务覆盖了国内几乎所有的地区、人口。

如今，“上午下单、下午收货”的半日达服务体验已经成为服务标配，即使是身处偏远地区的消费者也能享受到和大城市一样的快递体验。

智能新基建投运十年，将绿色低碳纳入企业发展战略

今年也是京东物流亚洲一号智能产业园投入运营的第十个年头。作为京东物流智能新基建的代表，2014年第一座亚洲一号智能产业园在上海正式投用，如今已有数十座亚一园区覆盖了全国20余个省份，其具备高度智能化的处理能力，集商品暂存、订单处理、分拣转运功能等于一体，组成了全亚洲规模最大的智能仓群。

财报显示，今年一季度，京东物流亚洲一号青岛智能产业园（下称青岛亚一）2期正式投入运营，仓内建设有业界领先的高自动化分拣中心和大型转运中心，综合应用多种智能软硬件设备，包裹的进出最快只需十几分钟，效率能达到人工分拣的5倍。

今年2月，京东物流“洛杉矶3号仓”正式投入使用。作为京东物流在美国西部第二大面积的仓储中心，“洛杉矶3号仓”为不同类型客户提供仓配一体的供应链服务等。

值得注意的是，财报还提到，2023年以来，京东物流持续深化与汽车行业多个头部客户的合作，越来越多的汽车客户将配件仓库交由京东物流运营管理，新京报贝壳财经记者了解到，沃尔沃汽车、上汽通用五菱等公司都参与其中。

2023年第一季度，京东物流一线员工薪酬福利支出达126.3亿元，同比增长26.5%。截至2022年底，京东物流拥有超39万员工，其中一线员工人数超过37万人。

双碳方面，财报显示，京东物流对外发布《2022年环境、社会及治理报告》，展现了京东物流2022年在环境、社会及治理中的表现。作为国内首家设立科学碳目标的物流企业，京东物流率先提出“供应链共享碳足迹”的减碳路径，并将绿色低碳纳入企业发展战略。

（文章来源：新京报）