赛力斯(601127)06月30日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：您好，目前公司股东人数是多少？

(资料图)

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司根据上市公司信息披露相关准则在定期报告中披露报告期末股东人数等信息。2023年3月31日，公司股东总数为138442户。感谢您的关注！

投资者：您好，请问贵公司最新推出的问界M5智驾版的订单量在最近一周内增加多少？增长幅度为多少？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司销量情况请关注公司每个月发布的产销快报。感谢您的关注！

投资者：目前问界m5智驾版开始交付了，口碑还处于发酵中。请问贵公司的月产能和交付能力能否进一步提高，以应对可能出现的订单飞速增长？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯始终坚持“一切为了用户”的核心价值观，以市场需求为导向。公司生产和交付有序进行中。感谢您的关注！

投资者：请问贵公司M5的ADAS镜头是用的国内的嘛？镜头的像素多少？具体是哪一家？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您可通过查阅公司官网及官方微信公众号等了解公司产品相关情况。感谢您的关注！

投资者：请问问界M5智驾版从发布以来累计大定数量是多少台？6月累计已交付多少台？目前生产和交付计划怎么安排？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司生产和交付有序进行中，销量数据请关注公司产销快报。感谢您的关注！

投资者：请问公司的AITO问界m5智驾版有没有向欧洲和美国市场推出的计划？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯始终坚持以市场需求为导向，不断满足市场多样化的需求。公司将加大海外市场拓展，通过陆海新通道铁海联运、海运滚装等方式出口汽车，不断提升产品销量和市场占有率。感谢您的关注！

投资者：公司赶紧让M9赶紧曝光吧。别错过最佳上市时机。眼下车市只有理想做得好，天天曝光各种消息。问界好不容易可以对标，又有M9这样的旗舰车型，快速上市才是王道。哪怕快速曝光让消费者了解，先行锁定也是好策略。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。全景智慧旗舰SUVAITO问界M9已开启预订。感谢您的关注！

投资者：6月21日工信部发言支持L3级以上的自动驾驶功能商业化应用，请问是否利于公司问界m5汽车开展L3级的服务？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司会严格按照法律法规的要求，做好生产经营工作。公司的AITO问界M5系列智驾版车型已上市并交付。全车拥有27个感知硬件（包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头），配合高性能计算平台和拟人化算法，真正做到看得到物、看得懂物、看得懂路、开得好车。具体而言，AITO问界M5系列智驾版可识别行人、车辆、落石、锥桶、水马等白名单或异形障碍物，并做制动处理，且能够应对对向来车炫光场景和夜间昏暗场景，主动安全辅助，让驾驶更安心。智驾领航辅助，城区通勤高效跟车、自主启停，主动避让占道车辆，无保护左转、礼让行人；高速跨城，匝道自主汇入汇出，自动绕行障碍物、避让大车并保持安全距离，让驾驶更惬意。智能泊车辅助支持支持160+泊车场景，低速自动找车位、遥控泊车、智能泊车辅助等泊车辅助功能和跨楼层代客泊车辅助，让停车更省心。新能源汽车产业的发展现已进入智能化竞争的下半场，公司将始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。感谢您的关注！

投资者：公司问界系列车型作为SUV，设计太柔了，豆没有一点力量线条。所以卖得不好。公司设计团队可以看看宝马X7，看看最新款卡宴。无论镀铬线条和侧身线条。公司M系列与之对比，太纤细了。M9是公司期间车型，号称1000万以内无对手。可是那个外观怎么能抗打呢？死板无力的样子。车窗镀铬边条太细，没有豪华质感。车头也是毫无力气和流线型。公司要多研究理想和保时捷与宝马SUV。否则又是一个新的M7

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：目前塞力斯在欧洲销售的车型是塞力斯SF5还是问界车型？问界车型目前是否在欧洲销售？在欧洲的销售渠道是通过华为网点还是自建销售网点？

赛力斯董秘：敬的投资者，您好！目前在欧洲销售的车型主要为SERES5，首批用户交付仪式于6月21日在挪威卑尔根弗洛伊恩山举行。公司已在欧洲、亚洲、美洲、非洲等地建立超过1000家营销服务网点，累计出口70多个国家和地区。感谢您的关注！

投资者：始于颜值，陷于智能，忠于质量，希望赛力斯能引进国际一流设计师参与赛力斯的设计，这样才能把销量做起来，也才能走向国际，否则销量永远不会上去，处境也会更加艰难，请公司高层一定要慎重考虑，个人建议在外观设计方面参照红旗和比亚迪。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：“AITO”和“问界”的品牌所有方是谁？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！AITO问界系列高端智慧新能源汽车由公司与华为联合打造。在过去一年半时间内，已推出AITO问界M5及智驾版、问界M7等车型，深受用户喜爱。未来，双方将继续共同探索行业领先技术，持续做好现有车型迭代及全新产品创新研发，不断优化驾乘体验，做大做强AITO问界系列产品的市场影响力。感谢您的关注！

投资者：尊敬的董秘，您好，我挺喜欢M5智驾板车型的。微软和奔驰合作，梅奔车辆开始测试ChatGbtAi语音助手，请问贵公司以后交付的M5智驾板，会引ChatGbtAi语音助手吗？望回复，谢谢！

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司坚持以用户为中心，全心全意为用户服务。请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：请问贵公司在无人驾驶领域布局如何？能否实现L4级全无人驾驶，是否有望商业化运营？谢谢。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司会严格按照法律法规的要求，做好生产经营工作。公司产品AITO问界M5系列智驾版车型已上市并交付，全车拥有27个感知硬件（包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头），配合高性能计算平台和拟人化算法，真正做到看得到物、看得懂物、看得懂路、开得好车。具体而言，AITO问界M5系列智驾版可识别行人、车辆、落石、锥桶、水马等白名单或异形障碍物，并做制动处理，且能够应对对向来车炫光场景和夜间昏暗场景，主动安全辅助，让驾驶更安心。智驾领航辅助，城区通勤高效跟车、自主启停，主动避让占道车辆，无保护左转、礼让行人；高速跨城，匝道自主汇入汇出，自动绕行障碍物、避让大车并保持安全距离，让驾驶更惬意。智能泊车辅助支持支持160+泊车场景，低速自动找车位、遥控泊车、智能泊车辅助等泊车辅助功能和跨楼层代客泊车辅助，让停车更省心。新能源汽车产业的发展现已进入智能化竞争的下半场，公司将始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。感谢您的关注！

投资者：咱们公司固态电池进度如何了？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司持续关注技术发展动态，并将结合技术成熟度和用户需求择机应用新技术。感谢您的关注！

投资者：马上7月份了，想知道两江新区SE项目对应的工厂设备招标进场情况？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：新能源车竞争激烈，赛力斯的护城河在哪？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司是以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，深耕技术创新、专注技术自主研发，在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面处于领先地位。公司在平台建设、智能驾驶等领域取得重大进展及重要成果，并继续强化智能网联、自动驾驶、软件开发等研发能力建设。赛力斯始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。公司已推出AITO问界M5及智驾版、问界M7等车型。感谢您的关注！

投资者：根据赛力斯员工爆料内幕消息，金康在用上市公司塞力斯的资金给金康新能源高管发工资，损害上市公司的利益，此消息属实吗？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司按照法律法规的要求开展生产经营工作，不存在违规违法行为。感谢您的关注！

投资者：请问公司为什么要把问界商标转让给华为呢？那万一未来华为不跟公司合作，那公司咋办？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！AITO问界系列高端智慧新能源汽车由公司与华为联合打造。在过去一年半时间内，已推出AITO问界M5及智驾版、问界M7等车型，深受用户喜爱。未来，双方将继续共同探索行业领先技术，持续做好现有车型迭代及全新产品创新研发，不断优化驾乘体验，做大做强AITO问界系列产品的市场影响力。感谢您的关注！

投资者：年初2万海外订单，交付情况？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！6月21日SERES5欧洲首批用户交付仪式已在挪威卑尔根弗洛伊恩山举行，其他国家与地区的订单将陆续交付。感谢您的关注！

投资者：对比公司的蓝电E3和东风风光E3发现，两者的区别就是商标和前中网，其余地方全部都一样，换句话说，蓝电E3就是将东风风光E3的中网和logo进行更换，然后改名叫蓝电E3，东风风光E3的销量本来就捉襟见肘，为何公司觉得换个商标改个名就能带来好的销量呢？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。感谢您的关注！

投资者：公司增程电机是否作为产品单独出售？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！可单独出售，感谢您的关注！

投资者：现在AI、ChatGPT这么火，贵公司所谓的车机天花板，是否使用了或者触及相关的技术？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司的AITO问界M5系列智驾版车型已上市并交付。全车拥有27个感知硬件（包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头），配合高性能计算平台和拟人化算法，真正做到看得到物、看得懂物、看得懂路、开得好车。具体而言，AITO问界M5系列智驾版可识别行人、车辆、落石、锥桶、水马等白名单或异形障碍物，并做制动处理，且能够应对对向来车炫光场景和夜间昏暗场景，主动安全辅助，让驾驶更安心。智驾领航辅助，城区通勤高效跟车、自主启停，主动避让占道车辆，无保护左转、礼让行人；高速跨城，匝道自主汇入汇出，自动绕行障碍物、避让大车并保持安全距离，让驾驶更惬意。智能泊车辅助支持支持160+泊车场景，低速自动找车位、遥控泊车、智能泊车辅助等泊车辅助功能和跨楼层代客泊车辅助，让停车更省心。新能源汽车产业的发展现已进入智能化竞争的下半场，公司将始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。感谢您的关注！

投资者：请问贵公司问界系列车的一体化压铸造车身是否使用或者为了将使用文灿股份公司的产品，上次看到新闻贵公司有高层出席了文灿股份的新厂开工仪式。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司持续关注技术发展动态，并将结合技术成熟度和用户需求择机应用新技术。感谢您的关注！

投资者：公司的智驾版问界，辅助驾驶天花板，其辅助驾驶训练是单机还是数据共享，是否使用了大模型训练？希望这个能有专业的技术人员回答，谢谢

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：贵公司近期有什么积极一面的信息告知吗？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司按照《上海证券交易所股票上市规则》等信息披露的相关要求，积极履行信息披露义务，请您关注公司公告。同时，请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：董秘，你好！公司问界是否会研发价格下探到20万以内的车型？公司的升级推新车型较其他公司慢很多，自媒体的营销也很少，希望加强研发能力和营销能力，不然只会在新势力的崛起中淘汰。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：公司是否需要和投资者沟通过下由于股票从90到现在27带来的风险点（本人发现的风险点就有，1，公司质押的股票可能存在平仓的2，估值下跌带来负面影响消费者对公司能力的判断，从而影响销量）

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！大股东质押风险可控，不存在平仓风险。公司将持续努力做好生产经营，不断提升核心竞争力，并继续与广大投资者保持充分沟通，传递公司长期投资价值。感谢您的关注！

投资者：您好公司有生产新能源汽车小卡中卡重卡新能源足够实力雄厚底蕴.有布局城市物流快递方面小卡中卡吗？城市智能快递车等？另外有考虑氢动力系统吗？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：华为即将和奇瑞、江淮、长安等车企造车，合作模式为华为智选，都进入华为门店销售，此三家的造车实力远远强于塞力斯，问界车型失去与华为合作的唯一性，且塞力斯技术实力不如奇瑞、江淮、长安等车企。再加4月份问界车型产量1千多台，销量2千多台，问界车型销量断崖式暴跌。塞力斯准备如何突破这种困境？对管理层有哪些实质性的奖惩措施？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯将持续做好车型迭代，提升产品体验并以最开放的态度、最大的诚意，与所有的合作伙伴一起努力，推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的产品。公司的AITO问界M5系列智驾版车型已上市并交付。全车拥有27个感知硬件（包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头），配合高性能计算平台和拟人化算法，真正做到看得到物、看得懂物、看得懂路、开得好车。具体而言，AITO问界M5系列智驾版可识别行人、车辆、落石、锥桶、水马等白名单或异形障碍物，并做制动处理，且能够应对对向来车炫光场景和夜间昏暗场景，主动安全辅助，让驾驶更安心。智驾领航辅助，城区通勤高效跟车、自主启停，主动避让占道车辆，无保护左转、礼让行人；高速跨城，匝道自主汇入汇出，自动绕行障碍物、避让大车并保持安全距离，让驾驶更惬意。智能泊车辅助支持支持160+泊车场景，低速自动找车位、遥控泊车、智能泊车辅助等泊车辅助功能和跨楼层代客泊车辅助，让停车更省心。新能源汽车产业的发展现已进入智能化竞争的下半场，公司将始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。感谢您的关注！

投资者：比亚迪、长城、深蓝汽车等汽车都出了15万级别的混动SUV或增程SUV，且这些车企的造车水平远远高于小康，而小康的增程SUV则直接到了30万级别，塞力斯销量的暴跌反应出问界的高溢价在今年的竞争背景下不被市场接受，在今年各大车企纷纷推出平价混动车的大背景下，塞力斯采取了哪些措施来扭转颓势？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司推出了AITO问界M5、M5EV、M5智驾版、M7、蓝电E5等多款不同价位车型，以满足不同消费者的出行需求。公司将结合市场需求和自身品牌定位不断丰富产品谱系，在产品研发、设计、体验等方面满足更多用户的需求，进一步提高公司产品市场份额。感谢您的关注！

投资者：您好公司既然和华为在合作的.也没有考虑深入研究合作比如开发城市AI等智能快递服务系统.比如智能机器人快递车等这个华为有技术公司有能力生产开拓创新市场。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！

投资者：作为新一代的新能源动力汽车，要是上市企业与投资者不能够走双赢路线，凭什么能够立足新能源汽车领域？上市企业的股票就是企业的广告，门面做好了品牌就打出去了，买股票的人大部分有车，要是专靠杀债逼迫投资者转债，未免有点太残忍，还不如拉高正股吸引债券持有人自愿转债，公司品牌效力自然增强了，销量也上去了！新来的领导不懂双赢的道理，不配做总经理

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！

投资者：同款混动车型，使用混动汽车高压燃油系统，比使用常压燃油系统，成本变化情况如何？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！

投资者：截止2023年6月8号，宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司（宁德时代）是否还是公司十大股东之一？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！为保证所有投资者平等获悉公司信息，根据信息披露相关规则，公司在定期报告中披露报告期末股东情况。请您查阅相关公告信息。感谢您的关注！

投资者：张正萍作为公司董事长，持股比率不高，为了维护公司和股东利益，增强投资者信心，推动公司股票反弹，为了实现以上目标，是否考虑增持自家少量股票。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！如有相关事项，公司将严格按照相关法律、法规及时履行信息披露义务。感谢您的关注！

投资者：余承东说过，未来几年，新能源车品牌将大洗牌，留下几个头部公司，我想问，贵公司作为现在新能源整车里面市值偏低的上市公司，用什么和其他公司做竞争保证未来有贵公司一席之地。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司致力于技术自研，坚持创新驱动，坚持长期主义，培育并形成了具有自主知识产权的超级电驱智能技术平台（DE-i）和核心三电技术。公司通过产品创新和技术研发，持续提升产品竞争力，适时推出新品，为用户带来极致的用车体验。感谢您的关注！

投资者：请问贵司是否看好问界M5智驾版的市场前景？若订单量超过去年水平，是否预备了足够的产能、供应链保障为大量交付做好了准备？望贵司加快回购股票力度，以体现管理层对公司未来发展的信心。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！问界M5高阶智驾版已于6月正式交付，已收到众多好评，也欢迎您到店体验、购车。公司将根据订单有序安排生产和交付，满足市场需求。感谢您的关注！

投资者：对比新上市的增程版蓝电E5和汽油版东风风光580发现，蓝电E5就是在风光580基础上换了前塑料保险杠和车标，其余地方几乎全部一模一样，是否意味着蓝电E5就是基于风光580的油改电车型？就这样采购比亚迪DMI动力总成装在东风风光580上就成了一个新品牌取名蓝电，就这么草率，为什么就是不愿意对车型外观和内饰进行重新设计？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！蓝电E5基于DE-i超级电驱智能平台技术打造，NEDC纯电续航里程最高110km，WLTC百公里馈电油耗5.5L，是市场上13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV。公司坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。感谢您的关注！

投资者：请问董秘以及公司高管，对公司市值重视与否？5000多家公司，最近一年下跌幅度遥遥领先，你们做何感想？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！股价波动受宏观经济等诸多因素影响，同时也是各方博弈形成的综合结果。公司将持续努力做好生产经营，不断提升核心竞争力，并继续与广大投资者保持充分沟通，传递公司长期投资价值。感谢您的关注！

投资者：我想问下贵公司是否会在未来推出紧凑型带智驾功能SUV，目前紧凑型SUV也存在一定量的市场

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：就现在的情况，贵公司认为投资者投资贵公司的价值是什么？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司是以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，深耕技术创新、专注技术自主研发，在三电技术、增程技术、电子电气架构和超级电驱智能技术平台（DE-i）方面处于领先地位。公司在平台建设、智能驾驶等领域取得重大进展及重要成果，并继续强化智能网联、自动驾驶、软件开发等研发能力建设。赛力斯始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。公司已推出AITO问界M5及智驾版、问界M7等车型。感谢您的关注！

投资者：请问公司是否考虑请演员张颂文老师代言问界系列产品

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！请关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：塞力斯长期大幅亏损，且高端问界车型产销面临断崖式下跌，但是公司高管仍然三四百万年薪，公司对给予高管的工资与公司发展不匹配，高管应当主动降薪。公司应当建立公司薪酬与企业财务数据匹配的激励机制，对不合格高管及时淘汰，对业务大幅下滑的业务线负责人及时更换，对薪酬与能力不匹配管理层及时淘汰。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！

投资者：两江新区SE项目的设备采购是否对公司业绩有很大的影响？毕竟工厂那么大！

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司生产经营情况请关注公司定期报告，感谢您的关注！

投资者：公司股价连续8周下跌，除了常用说辞股价受二级市场影响，跟公司经营有没有关系？公司有没有拿出实际手段维稳股价，股价连续下跌，会不会导致公司质押风险，强制清仓等一系列风险？风险需要及时公告吗？

赛力斯董秘：敬的投资者，您好！大股东质押风险可控。感谢您的关注！

投资者：还有5个月就到了回购截止期，按照公告说明，至少贵公司还需要一个亿用来回购，平均每个月至少回购2千万。是否正确？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司本次回购的资金总额不低于人民币20,000万元（含）且不超过人民币40,000万元（含），公司的股票回购计划正在进行中。具体的回购计划及回购进度，请您参阅公司公告。感谢您的关注！

投资者：公司蓝电的销售门店现在有多少？用户中心有多少？是否公用问界的售后平台？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！蓝电营销渠道建设有序推进中。感谢您的关注！

投资者：贵司是否考虑出一款价格半年保护险权益给首批购买智驾版车主？首批购买者应该权益最大。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：贵司有今年的销售目标是否确定？具体是多少？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司生产经营情况敬请关注公司定期报告及产销快报。感谢您的关注！

投资者：最近二级市场价格持续下跌，请问有什么提升股民信心的措施吗？【最近】是重点。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！股价波动受宏观经济等诸多因素影响，同时也是各方博弈形成的综合结果。公司将持续努力做好生产经营，不断提升核心竞争力，并继续与广大投资者保持充分沟通，传递公司长期投资价值。感谢您的关注！

投资者：影响公司的智驾版的汽车到门店速度原因有哪些？一个月了？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！问界M5智驾版已正式交付。感谢您的关注！

投资者：两江新区SE项目年产能是70w,是不是贵司需要招聘更多的相关岗位服务这个工厂，公司犀利，正好能缓解国家失业问题，为公司善举点赞。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！

投资者：B站有两江新区SE项目快封顶的视频，对这个项目，贵公司是否持续跟进建设进度？至今没有看到贵公司对此项目的相关消息。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！

投资者：贵公司是否自查过，存在资本做空贵公司？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！股价波动受宏观经济等诸多因素影响，同时也是各方博弈形成的综合结果。公司将持续努力做好生产经营，不断提升核心竞争力，并继续与广大投资者保持充分沟通，传递公司长期投资价值。感谢您的关注！

投资者：请问贵司的车子为什么不走平民化路线？除了主打suv类型，是否会考虑小轿车类型来适合更多的类型车主呢？比亚迪汽车之所以销量如此之好，那是因为别人家的车子就10几万适合大众，对比之下，贵司的车子优势在哪里呢？比如价格？车子外观？车子类型？车子性能等等这些，对于普通老百姓，我们所知道的信息知之甚少，公司在宣传上面有考虑做好功课吗？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司致力于技术自研，坚持创新驱动，坚持长期主义，培育并形成了具有自主知识产权的超级电驱智能技术平台（DE-i）和核心三电技术。公司通过产品创新和技术研发，持续提升产品竞争力，适时推出新品，为用户带来极致智慧的用车体验。公司将进一步加大宣传推广力度和深度，提升品牌影响力。感谢您的关注！

投资者：作为赛力斯小股东，股票跌的忍无可忍了，销量低太低，分一下股价下跌的原因:1.国家取消新能源补贴，湖北油车降价2.华为余承东没有经过公司同意擅自使用华为商标导致赛力斯刚报上大腿，被人踹了一脚，造成负面影响，赛力斯应该要求赔偿

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！股价波动受宏观经济等诸多因素影响，同时也是各方博弈形成的综合结果。公司将持续努力做好生产经营，不断提升核心竞争力，并继续与广大投资者保持充分沟通，传递公司长期投资价值。赛力斯将持续做好车型迭代，提升产品体验并以最开放的态度、最大的诚意，与所有的合作伙伴一起努力，推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的产品。感谢您的关注！

投资者：新能源汽车是需要烧资金的，贵公司前几年就烧了几十亿，而未来也需要持续的烧，请问贵公司是否有充足的资金为公司新能源持续输血？希望专业人员回答此问题，谢谢！

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司生产经营一切正常。公司将持续做好车型迭代，提升产品体验并以最开放的态度、最大的诚意，与所有的合作伙伴一起努力，推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的产品。感谢您的关注！

投资者：问界车型4月份产量1千多台，销量2千多台，公司如何改变这种产销持续下滑的局面

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯将持续做好车型迭代，提升产品体验并以最开放的态度、最大的诚意，与所有的合作伙伴一起努力，推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的产品。感谢您的关注！

投资者：下次新车发布希望贵公司开两场发布会，大嘴一场吸引眼球，公司一场普及下里面使用的高科技技术

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的建议！

投资者：贵公司的汽车零配件是否对外出售，主要的有哪些，给公司带来了多少利润？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司的部分汽车零配件产品一直在对外出售。感谢您的关注！

投资者：张兴海提出的“软件定义汽车”是错误的，一辆汽车首先是要解决的是机械结构，包含但不限于底盘设计、悬架、传动、转向、加工工艺、加工装配精度，可靠性测试等；再是硬件结构，如车机芯片，传感器、车载计算存储等；最后是软件，软件将机械和硬件有机结合起来，做最大程度的优化，优化性能和体验。软件优化汽车，而非软件定义汽车。软件有重大bug可以通过升级版本来彻底解决，汽车是耐久性商品，存在重大bug严重的会导致车毁人亡。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯将持续做好车型迭代，提升产品体验并以最开放的态度、最大的诚意，与所有的合作伙伴一起努力，推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的产品。感谢您的关注！

投资者：软件是解决问题的工具，而汽车汇聚各个方面各个层次的解决方案最终呈现的产品，张兴海提出的“软件定义汽车”就成了工具定义产品，从来都是产品需要工具，所以工具就被发明出来了，软件是优化汽车的工具，汽车产品是各种解决方案的集大成者。希望张兴海和塞力斯能认识到“软件定义汽车”这句口号的错误性，重新定义公司的价值取向。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯将持续做好车型迭代，提升产品体验并以最开放的态度、最大的诚意，与所有的合作伙伴一起努力，推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的产品。感谢您的关注！

投资者：能否说说两江新区SE项目相关的信息

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：中央新闻视频宣传了一波赛力斯工厂，此工厂在国内或者行业属于什么位置？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯汽车工厂依据工业4.0标准打造，基于国际领先的技术工艺，执行严格的品控标准，运用智能化、数字化、物联网等领域领先技术，以高水平智造实力赋能公司产品高质量交付，在行业中处于领先地位。感谢您的关注！

投资者：尊敬的赛力斯管理团队您好！赛力斯会成为像比亚迪、特斯拉一样伟大的车企业吗？公司是否有市值管理目标，比如赶超比亚迪，特斯拉………

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司致力于技术自研，坚持创新驱动，坚持长期主义，培育并形成了具有自主知识产权的超级电驱智能技术平台（DE-i）和核心三电技术。公司通过产品创新和技术研发，持续提升产品竞争力，适时推出新品，为用户带来极致智慧的用车体验。公司将进一步加大宣传推广力度和深度，提升品牌影响力。股价波动受宏观经济等诸多因素影响，同时也是各方博弈形成的综合结果。公司将持续努力做好生产经营，不断提升核心竞争力，并继续与广大投资者保持充分沟通，传递公司长期投资价值。感谢您的关注！

投资者：咱们公司的固态电池研发到哪一步了？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：M5智驾版的汽车是一款非常智能化的汽车，各地区的公司门店在抖音上试驾直播开创了历史先例，但是很多都被限流，要不就是被黑子举报。无法获得广大的群众观看。买车前需要获得驾照，所以建议公司可以和驾校展开合作。让有购车需求的人牢牢掌握在公司手中。同时也建议公司可以为价值投资公司的股东提供购车优惠。毕竟价值投资公司的股东的也有很大的宣传能力！

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：蔚来ES8大卖开始，蔚来准备7月份冲2万台。结合理想一路绝尘的历史。赛力斯问界只有往高端走，售价超过他们，才可能重新崛起。公司不要一味往低端走了。中国需要的是替代BBA的车。一个M7失败了。寄予厚望的M9还扭扭捏捏，这不等于把市场拱手相让吗？快速公开M9消息，接受预订尽快交付才是王道。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！全景智慧旗舰SUVAITO问界M9已开启预订。感谢您的关注！

投资者：针对目前的销量低提出建议:1建议降价博销量，价格对标特斯拉，2.降低广告投入公司的利润都被华为和广告拿走了，价格高没销量低这是原因3.和华为签销量协议完成销量任务，不能只让他们拿钱，纯属无责任赛力斯垮了还有其他车企可以赚钱，华为稳坐钓鱼台

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注

赛力斯2023一季报显示，公司主营收入50.91亿元，同比下降0.79%；归母净利润-6.25亿元，同比上升25.49%；扣非净利润-9.24亿元，同比下降22.0%；负债率79.93%，投资收益1663.64万元，财务费用996.84万元，毛利率8.88%。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为35.5。近3个月融资净流入2.2亿，融资余额增加；融券净流入3.38亿，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，赛力斯（601127）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

赛力斯（601127）主营业务：新能源汽车研发、生产、销售。

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