航发动力(600893)06月15日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

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投资者：“太行110”重型燃气轮机通过产品验证鉴定，请问公司，是否有燃气轮机生产能力？

航发动力董秘：您好，公司聚焦航空发动机和燃气轮机主业，现有产品包含燃气轮机产品。

投资者：在二十大后第一轮巡视开始，以及国资委启动央企新一轮改革的背景下，贵司作为国防军工领域的龙头企业，是否有责任和义务，就公司业绩情况和今后发展计划与投资者进行认真交流，正面回应投资者关切问题，而不是每次都拿同样的理由来搪塞，尤其是在中央巡视组进驻贵司期间，贵司能否做到对每一位投资者都公平对待？

航发动力董秘：您好，公司严格按照上交所《股票上市规则》《上市公司自律监管指引第1号——规范运作》及相关法律法规要求公平对待全体股东，并注重维护中小股东利益；全体股东可通过线上、线下方式参加公司股东大会行使表决权和质询权；公司通过持续做好信息披露工作，并通过上证E互动平台、投资者热线、业绩说明会等方式与股东建立沟通联系的平台，解答投资者相关问题，协助投资者准确理解公司已披露信息内容。

投资者：请问CJ1000系列产品是否贵司旗下生产

航发动力董秘：您好，CJ1000系列发动机是中国航发商用航空发动机有限责任公司的产品，公司有参与其零部件的研制生产。

投资者：请问贵公司最新股东人数是多少，谢谢！

航发动力董秘：您好，为了保证信息披露的公平性，公司在定期报告中披露相应时点的股东人数信息，请您关注公司定期报告。

投资者：你好，产品选材固化能不能降低产品成本？

航发动力董秘：您好，随着产品设计定型、工艺定型，会降低产品制造成本。

投资者：新品制造成本的控制肯定需要一定时间，我的理解这个时间一是看技术攻关的情况，二是看订单的多少，订单越多制造的技术和经验会越熟练，工程师对制造环节的理解更为深刻。如果对，那么这个时间得在三到五年。可是由于部队这几年大规模换装，订单集中，是不是存在等公司把制造技术摸透了，换装也就基本结束，订单减少了，所以利润始终停留在现在的层面的问题和怪圈？

航发动力董秘：您好，航空发动机研制周期长，技术难度大，耗费资金多；但与此对应，航空发动机服役周期长，有利于为企业带来持续利润。未来随着公司新产品技术成熟度的不断提升，公司毛利率也会随之变化。

航发动力2023一季报显示，公司主营收入61.5亿元，同比上升13.9%；归母净利润8796.8万元，同比上升32.77%；扣非净利润-3072.77万元，同比下降186.89%；负债率56.68%，投资收益2.6亿元，财务费用4729.58万元，毛利率11.98%。

该股最近90天内共有24家机构给出评级，买入评级16家，增持评级8家；过去90天内机构目标均价为54.31。近3个月融资净流出2.0亿，融资余额减少；融券净流入3317.71万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，航发动力（600893）行业内竞争力的护城河优秀，盈利能力较差，营收成长性一般。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标2星，好价格指标2星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

航发动力（600893）主营业务：航空发动机及衍生产品、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务。主要产品和服务有军民用航空发动机整机及部件、民用航空发动机零部件出口、军民用燃气轮机、军民用航空发动机维修保障服务。

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